Is-salarju medju annwali għal pilota tal-linja tal-ajru kummerċjali huwa minn $ 130,059 . Is - salarji jvarjaw minn minimu ta ' $ 112,657 sa massimu ta ' $ 146,834 . 10 fil-mija rebaħ $ 98,813 filwaqt li l-aqwa 10 fil-mija rebħu $ 62,106 . Ftehimiet tal-Unjoni, it-tip ta 'linja tal-ajru, id-daqs tal-ajruplani u r-rotot assenjati huma fatturi ewlenin fid-differenzi fis-salarji bejn il-piloti.
Jekk inti interessat fil - karriera fl-avjazzjoni , ibqa 'tkun taf aktar dwaru salarju tal-pilota tal-ajruplan .
Minbarra l-paga ta 'kull siegħa tal-bdot, huwa spiss jirċievi stipendju għall-paga matul il-perjodu ta' taħriġ, kif ukoll rata ta 'kuljum meta jkun barra mid-dar. Din l-allowance tkopri ikliet u spejjeż oħra inċidentali li l-piloti jistgħu jakkumulaw. U l-linji ta 'l-ajru spiss iħallsu għall-akkomodazzjoni meta pilota jkollu jqatta' l-lejl 'il bogħod mid-dar.
Snin ta 'esperjenza
Ladarba jkun iċċertifikat li jtir ajruplani kbar għal-linji tal-ajru regolari, is-salarju ta 'pilota jiżdied maż-żmien. Projezzjoni turi din it-tendenza:
- 1-2 snin: $ 116,553- $ 126,942
- 3-4 snin: $ 118,631- $ 128,760
- 5-6 snin: $ 120,968- $ 130,560
- 7-9 snin: $ 124,345- $ 133,814
- 10-14-il sena: $ 128,241- $ 137,570
- 15-19-il sena: $ 130,059- $ 139,573
- 20 sena jew aktar: $ 130,059- $ 139,573
Xejra tat-tkabbir tal-impjiegi
It-tkabbir mistenni tal-impjiegi għall-piloti tal-linji tal-ajru huwa inqas mill-medja għal industriji oħra. Bejn l-2016 u l-2026, il-professjoni se tikseb biss madwar 2,900 impjieg, rata ta ’tkabbir ta’ 3 fil-mija. Ħafna minn dawn l-impjiegi se jkunu r-riżultat tal-irtirar obbligatorju tal-piloti. Il-kompetizzjoni għall-impjiegi fil-linji tal-ajru reġjonali se tkun inqas intensa milli għall-impjiegi fil-linji tal-ajru ewlenin.
Pagi għal kull ajruplan
Is-salarji tal-bdoti jvarjaw skont it-tip ta 'inġenju tal-ajru li jtiru u kemm ilhom mal-linja tal-ajru. Is-salarju medjan annwali għall-bdot ta 'ajruplan kbir huwa ta' $ 121,408. Għal ajruplan żgħir, is-salarju medjan annwali huwa ta '$ 104,219.
Salarju ta 'pilota ta' ajruplan fl-Istati Uniti . Il-piloti li mhumiex ġett jaqilgħu ħafna inqas. Il-bdot ta ’ajruplan kbir mhux tal-ġett jaqla’ salarju medjan annwali ta ’$ 79,106 biss. Għal non-jet żgħir, is-salarju medjan annwali huwa ta '$ 85,418. Il-piloti jgħaddu minn taħriġ differenti għal kull tip ta 'inġenju tal-ajru li huma ċċertifikati li jtiru għalih, allura dawn il-fatti ta' min jikkunsidrawhom qabel ma tibda l-edukazzjoni tiegħek.
Deskrizzjoni tax-xogħol
Il-kompiti ta 'pilota jibdew ħafna qabel ma jidħol fil-kabina tal-pilota. Qabel titjira skedata, hija twettaq bosta kontrolli importanti. Iċċekkja t-temp tul ir-rotta tiegħek, il-kundizzjoni tal-ajruplan, il-karburant totali meħtieġ għall-vjaġġ, u l-piż u d-distribuzzjoni tal-passiġġieri u l-merkanzija fuq l-ajruplan.
Huwa jissottometti wkoll pjan tat-titjira qabel ma l-ajruplan jitlaq miż-żona tal-imbark. Matul it-titjira, tissorvelja l-istrumenti tal-inġenju tal-ajru, il-komunikazzjonijiet bir-radju, u tuża dejta li tidħol biex tivvaluta u tiskopri problemi li jistgħu jaffettwaw it-titjira. Jissorvelja l-persunal kollu tal-kabina u tal-kabina tal-ajruplan. Fl-aħħarnett, il-pilota jikkomunika mal-kontroll tat-traffiku tal-ajru biex jirċievi u jsegwi l-istruzzjonijiet biex jinżel b’mod sigur fuq runway assenjata.
Rekwiżiti edukattivi
Il-piloti tal-linji tal-ajru għandhom bżonn baċellerat, iżda m'għandux għalfejn ikun fl-avjazzjoni. Int trid tlesti taħriġ fi skola tat-titjira jew fil-militar u tikkwalifika għal liċenzja ta 'bdot privat qabel ma tkun tista' taqla 'liċenzja ta' bdot kummerċjali. Wara li tkun qtajt 1,500 siegħa ta 'titjir f'ajruplani u kundizzjonijiet speċifiċi, tista' tapplika għaċ-ċertifikazzjoni tal-bdot tat-trasport bl-ajru. Biex tikseb l-ammont ta 'esperjenza li tikkwalifikak għal salarju ta' pilota tal-linja tal-ajru kummerċjali, minbarra l-preparazzjoni tiegħek għall-edukazzjoni tal-kulleġġ, int se tqatta 'bosta snin tipprepara għall-eżamijiet tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni.
Industrija
Il-linji tal-ajru kummerċjali impjegaw 88 fil-mija tal-piloti fl-2016. L-akbar impjegatur li jmiss kien il-gvern federali, li jammonta għal 4 fil-mija biss. L-ivvjaġġar frekwenti u r-responsabbiltajiet tax-xogħol huma l-kawżi ewlenin ta 'għeja jew burnout fl-industrija. Il-piloti tal-linji tal-ajru jtiru madwar 75 siegħa fix-xahar biss minħabba regolamenti federali. Huma jistgħu jakkumulaw 150 siegħa oħra jaqdu d-dmirijiet l-oħra tagħhom. Il-liġi federali teħtieġ ukoll perjodi ta ’mistrieħ speċifiċi għall-bdoti u l-irtirar fl-età ta’ 65 sena.
Kif Iżidu l-Pagi
Kemm jaqla 'bdot kummerċjali? . Kull linja tal-ajru għandha l-programm ta 'ħlas tagħha stess, iżda kważi kollha joffru żidiet standard kull sena. Grazzi għal din iż-żieda kostanti, piloti kummerċjali u tal-linji tal-ajru jistgħu jistennew li jilħqu salarju medjan annwali ta 'madwar $ 117,290 u aktar . Il - piloti jesperjenzaw il - żieda ogħla salarju tagħhom l-ewwel ħames snin . Din iż-żieda hija tipikament ogħla għall-ewwel uffiċjali mill-kaptani, u l-akbar żieda fis-salarju ħafna drabi sseħħ wara perjodu ta 'prova ta' sena. Kważi l-ewwel uffiċjali kollha jsiru kaptani wara bosta snin ta 'esperjenza.
It-trasportaturi tradizzjonali, l-akbar u l-eqdem trasportaturi fl-Istati Uniti, għandhom uħud mill-ogħla rati ta 'paga għall-piloti. L-ewwel uffiċjal fuq Boeing 757 fid-Delta Air Lines, pereżempju, jibda minn $ 70 fis-siegħa l-ewwel sena, u s-salarju tat-tieni sena huwa sostanzjalment aktar. Wara 10 snin, Delta First Officer se jaqla '$ 151 fis-siegħa. Bil-garanzija minima ta ’65 siegħa, l-ewwel uffiċjal tal-Boeing 757 jibda jaqla’ mill-inqas $ 55,000 fis-sena u sas-sena 10 jaqla ’aktar minn $ 120,000 fis-sena, mingħajr ma jinkludi l-ispejjeż tal-ivvjaġġar.
B'paragun, kaptan tad-Delta fuq l-istess ajruplan jibda minn $ 206 fis-siegħa fl-ewwel sena, u fis-sena 10 jaqla '$ 222 fis-siegħa. Dan huwa ekwivalenti għal madwar $ 160,000 l-ewwel sena u $ 173,000 għas-sena 10, mingħajr ma tinkludi per diem.
Għal-linja tal-ajru maġġuri Southwest, l-ewwel uffiċjali jibdew b'paga fis-siegħa ta '$ 57 l-ewwel sena. Sal-ħames sena, dan iddoppja aktar minn $ 130 fis-siegħa. Għas-sena 10, il-paga fis-siegħa għal ewwel uffiċjal hija ta '$ 148 ma' Southwest. Fl-ewwel sena, kaptan tal-Lbiċ jaqla ’$ 191 fis-siegħa. Sal-ħames sena jaqla '$ 200 fis-siegħa u sas-sena 10 $ 212 fis-siegħa.
Il-linji ta ’l-ajru reġjonali jħallsu inqas u l-piloti jtiru ajruplani iżgħar. It-titjir għal linja tal-ajru reġjonali huwa l-iktar mod komuni biex tinkiseb l-esperjenza meħtieġa mil-linji tal-ajru ewlenin, u dan jagħmilha pass neċessarju għall-biċċa l-kbira tal-piloti emerġenti.
Fuq Island Air, per eżempju, l-ewwel uffiċjal jaqla '$ 43 fis-siegħa l-ewwel sena u $ 58 fis-siegħa l-ħames sena. Il-kaptani tal-istess linja tal-ajru jaqilgħu $ 67 fis-siegħa l-ewwel sena u $ 97 fis-siegħa l-ħames sena.
L-aħbar it-tajba hija li bin-nuqqas attwali tal-bdoti fis-seħħ kollu, il-linji ta ’l-ajru reġjonali huma mġiegħla jsiru aktar kompetittivi meta jiġu biex jimpjegaw bdoti, b’ħafna joffru taħriġ imħallas, spejjeż ta’ rilokazzjoni, bonusijiet ta ’login. benefiċċji aħjar għall-piloti. Island Air bħalissa toffri bond ta 'unjoni ta' $ 12,000 bi $ 5,000 għal spejjeż ta 'rilokazzjoni. Piedmont Airlines toffri bonus ta 'sħubija ta' $ 15,000 u, skond il-websajt tagħha, impjieg garantit ma 'American Airlines.
Piloti prospettivi li jsegwu din il-karriera għandhom potenzjal kbir li jaqilgħu salarji impressjonanti b’inqas minn għaxar snin fuq ix-xogħol. Dawk li jgħollu s-smewwiet matul il-karrieri tagħhom jistgħu jgawdu minn salarju komdu ħafna meta jaslu għall-irtirar.
Nota finali
Din il-kariga mhix maħsuba għal dawk li qed ifittxu li jsiru bdoti, iżda pjuttost bħala introduzzjoni ġenerali għal kif taħdem il-paga ta 'pilota (fuq xi linji tal-ajru hija fis-siegħa u fuq oħrajn salarju ta' kull xahar) u fuq liema hija bbażata (snin fil-linja tal-ajru, pożizzjoni bħala kaptan jew l-ewwel uffiċjal, eċċ.).
B’mod ġenerali, il-piloti jitħallsu tajjeb ħafna, għalkemm ta ’min jinnota li għall-aħħar żewġ deċennji l-promozzjonijiet fil-linji ta’ l-ajru Amerikani kienu bil-mod ħafna, allura nies li verament jagħmlu ħafna flus ilhom fil-linji ta ’l-ajru rispettivi tagħhom għal żmien twil.
Kontenut